K's Blog

12年目のブログ。今年は飛躍の1年にしたいです。

風車と成田山開運号 

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2017.1.28 京成本線・臼井~佐倉
8AE51 京成AE形AE*編成8車



583系を仕留めたあと、すぐさま移動して、千葉の北総エリアへ。
成田山開運号の運行最終週となったので、しっかりと押さえておく必要があった。

ホントは天気もそこそこよかったので、大佐倉周辺で編成撮りを計画していたが、時間がぎりぎりだったので断念。
京成本線を走っているというところの強調もかねて、佐倉の風車とAE形の先頭部分だけを切り取って撮影してみました。
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成田山開運号2017を再び撮りに行く 

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2017.1.21 京成本線・お花茶屋~堀切菖蒲園
15AE50 京成AE形AE4編成8車



ヘッドマークのデザインを気に入り、「今月はこれを月間で撮り続ける!」と決めたシティライナー81・82号。
先週末は、前回早切りしてミスった地元での50単アングルで再トライしてきた。

背後から迫りくる下り普通車がニクい演出をしてくれそうな感じだったが、なんとか本チャンが先に通過。
裏被りという最悪な事態は無事に避けられた。

来週はどこで撮りましょうか。
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成田山開運号2017 

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2017.1.8 京成本線・佐倉~大佐倉
9AE51 京成AE形AE3編成8車



今朝の撮れたて。ターゲットは、1月中の土休日に運行されているシティライナー81・80号(成田山開運号)。
この列車に貼り付けられているヘッドマークがかっこよかったので、これをどうにか強調して撮れないかと模索していた。

撮影日の前に下調べをした結果、ここの撮影地でドカンと面アップで撮れればベストと判断。
余分な要素をすべて取り除いたら、まさにこんな構図になりました。
天気が悪かったので、とにかく露出稼ぎが大変でした。
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2016年を振り返る 2月 

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2016.2.28 京成本線・関屋~堀切菖蒲園
9AE39a 京成AE100形AE138編成8車



2月は、京成AE100形のさよなら運行をば。
物心ついた頃より、京成のスカイライナーといったらこの車両というくらいに愛着があった車両で、とうとう乗れずに引退を迎えてしまったのが残念に思う。
ただ、先代AE形とは異なり、最後まで有料特急専用車両として使命を全うした点に関しては、思わずほれぼれしてしまうものがある。
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【夏の西日本周遊ツアー】旅立ち 

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2016.8.17 京成本線・青砥駅


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2016.8.17 京成成田空港線・京成3050形車内


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2016.8.17 千葉県成田市・成田国際空港構内



お盆過ぎに夏季休暇をいただいて、西日本へ旅をしてきました。
ここで撮ってきた画像の枚数が約380枚で、そのRAW画像を編集するのにまる一週間かかってしまいました。

ひとまず、17日に福岡空港へ飛ぶために、早朝の臨時アクセス特急に乗って成田空港へ。
台風直撃のなかとぶかどうか微妙なところでしたが、予報よりも通過が早く、離陸時間が近づくにつれて天気が急速に回復し、無事に飛行機が飛ぶことに相成りました。
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