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K's Blog

棒に振った13年目後半。14年目はしっかりやらせてください・・・

令和な鉄道 1 


2019.5.11 京成本線・関屋駅



このInstagramのアカウントから画像を引っ張ってくる機能が便利なので、記事の更新がはかどりそう。
というわけで令和元年5月、新元号制定記念でヘッドマークを掲出した鉄道会社も多かったと思うので、撮影記録をまとめてみます。



まずは、わが地元京成電鉄。

京成AE形1編成(AE7編成)にシール式のヘッドマークを掲出の上、平成31年4月30日のイブニングライナー83号(定期列車)に充当され、佐倉→成田間で改元の瞬間を迎えたほか、翌令和元年5月1日に上野→東成田間で「令和」号記念ツアー列車が運行されました。
この一連の運行についてはしごとで撮影できなかったのですが、その後ほかの編成に交じり定期列車へ充当されていたのを確認。改元から11日目の日に、都電沿線のバラを撮ってきた帰り道に無事捕獲できました。

なおこのAE7編成、先週末までこのヘッドマークがついたままの状態との情報らしいが、いつまでついているんだろう・・・
ただ、いずれにせよデザインがとてもかっこいいからよしでしょう。
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最近導入したレンズの話 実戦編 

というわけで、ブログの更新頻度維持のため、なんとか話題を作ってみる()

昨日話題に出した「TAMRON SP 70-300mm F4-5.6 Di VC USD(Model : A030E)」ですが、買って2日後に試写してみました。
パートナーとなるカメラ本体はCanon EOS M6で、旅先での望遠スナップなど、おそらく一番使用頻度の高い組み合わせでトライしてみました。
なお、カメラの設定は、Av優先モードにしつつレンズの開放値から1段絞った値で、かつサーボAFの状態で手ぶれ補正をONにした状態でした。

IMG_5508.jpg
2018.9.23 京成押上線・四ツ木駅
1576K 京成3000形3029編成8車



一見すると、フツーに撮れているじゃんって思えるこのカット、実は先述の設定で撮ってません笑
理由は2つ。そもそものカメラのスペックもあるが、なによりもシャッターを切るタイミングで発生するタイムラグの影響で、ミスショットを連発していたのが非常に大きいです。たぶん、TAMRON社特有の、シャッターが下りる手前に作動する手振れ補正が原因と思われますが、この間撮ったCanon EOS 6Dとの組み合わせではこんなことは起きなかったです。。

この組み合わせって、意外と相性が悪いのかしら。。
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臨時シティライナー「成田山開運号」 2018 

IMG_0298.jpg
2018.1.3 京成本線・堀切菖蒲園~関屋
15AE50b 京成AE形AE7編成8車



今日の撮れたてです。
なんかスクエアで切りたくなったので、あえて撮影地をここにしました。

昨年のものと比較で言うと、ヘッドマークの年号が消えたのと、ヘッドライトがLED式に変更されたのが大きなポイント。
特に後者は、使い方によっては昨年よりもかっこいいショットが撮れそうかも。
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2017年1月 

ED5A4159_20171230214912297.jpg

2017.1.8 京成本線・佐倉~大佐倉
9AE51 京成AE形AE3編成8車



というわけで、今年も残すところあと1日となったので、毎年恒例1年の振り返りをしていく。

まずは1月。
正月早々久しぶりの大阪にはじまり、伊豆急100系貸切に参加したのもあったが、京成の臨時シティライナーについていたヘッドマークがかっこよかったので執拗におっかけまわしてたのが印象的だったので、迷ったがこれをチョイス。
来年もこのスタイルで運行されるそうなので、またいろいろ撮影してみたいところ。
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都営フェスタ 2017 in 浅草線 

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2017.12.9 東京都大田区・馬込車両基地構内



四季島が千葉へやってきた翌週、都営浅草線の新型5500形がお披露目されるとのことで馬込車両基地へ。
今回は、隔年で三田線と浅草線沿線で開催される都営フェスタにぶつけてきた格好となったが、前回2年前に開催されたときに比べて展示車両がそっけない風に感じられたものの、あくまでも主役が都営5500形であったため、これはこれでいいと思う。
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