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夏空 


2019.8.4 京成押上線・四ツ木~八広



あっという間に8月になってしまいまして。
結局、箱根のあじさいシーズンが終わると、被写体に困って何も撮らないというジンクスは変わらず仕舞いでした。

さて、ようやく梅雨も明けたことだし、また今年も夏休みの宿題を完成させようかなと思います。
自分でひとつのテーマを決め、それに向かってプラン練っていくのって、最近なんかやめられなくってね。

それが形になったときが、とにかく最高なんすよ。
人に喜んでもらえるような写真をどうやったら撮れるかなって、あと1週間足らず、自問自答してみますよ。
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category: 鉄事情(私鉄)

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tag: 京成電鉄 
Posted on 2019/08/04 Sun. 21:52  edit  |  tb: 0   cm: 0  

京成3100形3152編成 搬入完了 


2019.7.26 総合車両製作所横浜事業所専用鉄道・総合車両製作所横浜事業所~金沢八景




昨日のしごとがあまりにも早く終わったので、逗子の手前までちょいと遠足に行って参りました。

24日から3夜連続で搬入作業が行われまして、初日は上野方の先頭車を含む3152-6~8号車、2日目は3152-3~5号車、そして最終日は成田空港方の先頭車を含む3152-1~2号車が、3600形3668編成の牽引によりそれぞれ回送され、都営浅草線を経て宗吾車両基地へ到着しました。

昨日は、OLYMPUS PEN-Fを用いて、動画をメインに撮影しましたので、まとめてYouTubeにアップしてみました。

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tag: 京成電鉄  京急電鉄  東京都交通局 
Posted on 2019/07/27 Sat. 20:47  edit  |  tb: 0   cm: 0  

京成3100形 第一陣登場 


2019.7.24 京成押上線・四ツ木~立石



かねてから総合車両製作所横浜事業所内での目撃情報があがっていた京成成田スカイアクセス線の新型車両3100形が、昨日夜な夜な回送されてきたとのことで、しごと終わりに撮ってきました。

そもそもこの新型車両、2019年の京成電鉄事業方針において導入が明らかにされていたもので、この3152編成を含む8連16両が登場するのに加え、今年秋からの営業運転開始が事前にアナウンスされています。前面、側面の行き先表示器を大型化したほか、制御装置にSiC素子VVVFインバーターが採用されるなど、15年ぶりの新型車両として、従来の主力車両の京成3000形から大幅に刷新された外観となりました。車内も、インバウンド需要を見据え、座席の一部を折りたたみ式としたスーツケース置き場が設けられるなど、来年に迫る2020年東京オリンピックをも視野に入れた設計が取り入れられました。

ただし、この車両導入に伴うアクセス特急などの増発は名言されていません。
単純に既存の京成3000形7次車を置き換えとなると、この車両を含め、今後何らかしらの動きが予測されます。

いずれにせよ、今年の秋が待ち遠しいことに変わりはありません。
早く自走する姿を拝んでみたいものです。

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Posted on 2019/07/25 Thu. 01:10  edit  |  tb: 0   cm: 0  

令和な鉄道 1 


2019.5.11 京成本線・関屋駅



このInstagramのアカウントから画像を引っ張ってくる機能が便利なので、記事の更新がはかどりそう。
というわけで令和元年5月、新元号制定記念でヘッドマークを掲出した鉄道会社も多かったと思うので、撮影記録をまとめてみます。



まずは、わが地元京成電鉄。

京成AE形1編成(AE7編成)にシール式のヘッドマークを掲出の上、平成31年4月30日のイブニングライナー83号(定期列車)に充当され、佐倉→成田間で改元の瞬間を迎えたほか、翌令和元年5月1日に上野→東成田間で「令和」号記念ツアー列車が運行されました。
この一連の運行についてはしごとで撮影できなかったのですが、その後ほかの編成に交じり定期列車へ充当されていたのを確認。改元から11日目の日に、都電沿線のバラを撮ってきた帰り道に無事捕獲できました。

なおこのAE7編成、先週末までこのヘッドマークがついたままの状態との情報らしいが、いつまでついているんだろう・・・
ただ、いずれにせよデザインがとてもかっこいいからよしでしょう。

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Posted on 2019/05/28 Tue. 22:39  edit  |  tb: 0   cm: 0  

最近導入したレンズの話 実戦編 

というわけで、ブログの更新頻度維持のため、なんとか話題を作ってみる()

昨日話題に出した「TAMRON SP 70-300mm F4-5.6 Di VC USD(Model : A030E)」ですが、買って2日後に試写してみました。
パートナーとなるカメラ本体はCanon EOS M6で、旅先での望遠スナップなど、おそらく一番使用頻度の高い組み合わせでトライしてみました。
なお、カメラの設定は、Av優先モードにしつつレンズの開放値から1段絞った値で、かつサーボAFの状態で手ぶれ補正をONにした状態でした。

IMG_5508.jpg
2018.9.23 京成押上線・四ツ木駅
1576K 京成3000形3029編成8車



一見すると、フツーに撮れているじゃんって思えるこのカット、実は先述の設定で撮ってません笑
理由は2つ。そもそものカメラのスペックもあるが、なによりもシャッターを切るタイミングで発生するタイムラグの影響で、ミスショットを連発していたのが非常に大きいです。たぶん、TAMRON社特有の、シャッターが下りる手前に作動する手振れ補正が原因と思われますが、この間撮ったCanon EOS 6Dとの組み合わせではこんなことは起きなかったです。。

この組み合わせって、意外と相性が悪いのかしら。。

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janre: 写真

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Posted on 2018/10/01 Mon. 21:29  edit  |  tb: 0   cm: 0