K's Blog

12年目のブログ。今年は飛躍の1年にしたいです。

京急1000形1800番代 京成へ 

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2016.6.19 北総鉄道北総線・松飛台駅
1577H 京急1000形1805+1801編成8車


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2016.6.26 京成押上線・押上~曳舟
1577H 同上



今年3月上旬の営業運転開始以来、自社線内での運用がつづいていた京急1000形1800番代であるが、6月中旬より他社線直通系統の運用に入り、都営浅草線および京成線、北総線へそれぞれ入線を果たしている。
それどころか、ぶっつけ本番でいきなり成田スカイアクセスの運用に入り、成田空港まで乗り入れており、見た目は派生形式のようであっても、あくまでも「京急1000形別番代区分」という立ち回りというのは変わりようはないみたいである。

ちなみに、先週半ばには平81H運行に充当され、京成本線・佐倉や都営浅草線・西馬込までの入線を果たしており、次第に活躍の幅を広げつつある。
今週末は久しぶりの自社線内完結の運用に入っていたみたいだが、今後この車両の扱いがどうなるのか気になるところである。
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4社直通開始25thヘッドマーク 北総車編 

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2016.4.30 京成押上線・青砥~立石
1624N 北総7300形7318編成8車



今年の3月31日に京急・都営・京成・北総の4社が相互乗り入れ運転を始めてから25周年を迎えたことから、4月25日より各社1つの特定編成に対してシール式のヘッドマークをつけて運行している。
北総鉄道では7318編成が対象となっているが、ヘッドマークのデザインは各社共通となっている。

なお、今年で25周年ということは、5年前には20周年を迎えているわけだが、当時発生した東日本大震災で実施見送りとなっており、2006年の15周年に引き続き10年ぶりとなっている。デザインも非常に凝った感じだし、これはきちんと全編成記録する必要がありそうだ。

・・・とかいいつつ、運用を追っかけてても運用差替え、ひどいときは運用に入ってなかったりと、なかなかツモらないもんで。。
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2015年3月 

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2015.3.22 北総鉄道北総線・印西牧の原駅
1001N 北総7260形7268編成8車


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2015.3.22 千葉県印西市・印旛車両基地



3月は、知人のお誘いで実現した北総7260形7268編成の引退イベントの参加である。

このイベントは、印西牧の原駅から臨時列車で入線し印旛車両基地へ引き上げる回送列車に乗車し、到着した基地内で車両撮影会を開いていただけるもの。その後は、そのまま折り返し乗車し、矢切~印西牧の原を1往復ノンストップで爆走する7268編成を楽しませていただいた。
北総線内をこの車両の最高速度110㎞/h近くで爆走している姿が妙にに焼き付いていて、京成3300形をはじめとしたいわゆる赤電系列の最期がまさかの北総鉄道へのリース車とはなってしまったものの、有終の美を飾ることができてなによりであった。

もし仮にこのお誘いがなかったら、地元でサクッと撮って家でグダグダの予定だったが、こんなたぐいまれな機会にお邪魔させていただいてなによりである。感謝。
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都営フェスタ2015 

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2015.11.14 東京都大田区・馬込車両検修場



天気が悪いながら例年通り開催された都営フェスタ。

ことしは京成電鉄からいずれも去就が心配視される3500形未更新にAE100形、北総からは9018編成、京急からは人気者の「KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN」こと1057編成がこぞって集合し、中身の濃いメンツに囲まれての車両展示となってしまった。
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次のステップへ 

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2015.5.14 千葉県成田市・成田国際空港構内

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2015.5.14 京成成田空港線・成田空港駅

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2015.5.14 北総鉄道北総線・東松戸駅



福岡から無事に帰って、いつもの光景を眺める。
乗車した京成3050形の飛行機の模様が、新しいスタートラインから旅立つ姿に見えたのは幻か。
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