K's Blog

12年目のブログ。今年は飛躍の1年にしたいです。

菜の花畑をゆくいすみ鉄道急行 

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2017.4.2 いすみ鉄道いすみ線・大多喜~城見ヶ丘
104D いすみ鉄道キハ28 2346+キハ52 125



こんどは、急行4号を城見ヶ丘駅横でパチリ。
菜の花満開感を目いっぱい演出するために、立ち位置を何度も試行錯誤しました。
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春のいすみ鉄道 

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2017.4.2 いすみ鉄道いすみ線・上総中川~城見ヶ丘
63D いすみ鉄道キハ20 1303号先頭2車



1年半前に来て以来だったいすみ鉄道へ、今日久しぶりに出向いてみることにした。
桜が咲いていれば、西畑~総元の桜並木へ行ってみようと思ったが、都心でさえ3~4分咲きなので、あきらめて城見ヶ丘の駅周辺で妥協した。でも、来る車両が結構オツなものばかりで、キハ20形が順光で撮れたのはいい収穫だった。

来週からあたたかくなるようだけど、週末まで桜もってくれるといいなぁ・・・
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E231系八ミツB22編成 配給輸送 

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2017.3.30 JR京葉線・南船橋駅
配9751レ EF81 140[長岡]+JRE231系八ミツB22編成7車



今日発で、三鷹車両センター所属のE231系八ミツB22編成が北へ向けて配給輸送されている。
これがわが京葉線にいったい何の関係があるのかというと、乗り入れ先の武蔵野線の車両が変わっていく布石になるのかもしれないということらしいのだ。

そもそもこの編成、おととしの上野東京ライン開業に伴う車両需給で余剰となったもので、中間のサハE231形を現・東マト118編成及び同119編成に供出し、6扉車であるサハE230形を抜いて7両となっていた。
そこから早2年ちょい、山手線ではE231系500番代置き換え用の車両が量産体制に入ろうとしている中で、ようやくこの編成にも白羽の矢が立ったということなのであろうか。


なお、車両は28日に京葉車両センターへ回送されており、今回の配給輸送の準備がおこなわれたと思われる。
また、パンタグラフが上昇しないよう固定されていたため、京葉車両センター所属209系での配給輸送の実績をたどるとすれば、秋田総合車両センターへ向かっているという見方が強い。今後のうごきに注目したい。
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波の音だけがこだます 

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2017.3.18 千葉県南房総市・原岡海岸



どんよりとした空模様が静寂さを誘い、眼前には群青だけが広がる世界に変わる。
波の音だけがこだまする場所、原岡海岸。平日の誰もいないときにもう一度来たい。

つたわれこの世界感 

IMG_1724.jpg
2017.3.18 小湊鉄道線・上総大久保~養老渓谷
503A 小湊鐵道DB4形先頭「里山トロッコ」編成5車



撮影時、どんよりとした空模様となっていたが、空にはうっすらと雲の流れが垣間見える。
そう思って、2台目のカットを超広角で切り取ることにした。

すこしでも明るい雰囲気にしようと、何度も色調整を重ねたこのカット。
この画像がもたらす俺の世界観がどうか伝わってほしい。
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