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名鉄初撮影 


2020.6.21 名古屋鉄道本線・金山~神宮前



実際E-M1mkIIを買おうと思ったきっかけが、つい先月敢行した旅行でPEN-Fを持参していろいろ撮っていたときでした。

典型的なミラーレスカメラよろしく、やはり動きモノに弱くて、動いている映像が像ファインダーと実写とでわずかな乖離が生じていたことで、シャッターの切り遅れもしくは早切りを連発。今回アップした画像も、若干の切り遅れにて少々トリミングを行っています。
前々からサブ機としてE-M1mkIIかE-M5mkIIIを狙ってはいたものの、決め手となる一手が出てこず、しばらくPEN-Fで凌ぐことを決めたばかりでしたが、今まで撮っていなかった編成写真をいざ撮ろうとすると全く太刀打ちできず、とうとう白羽の矢が立ったという結果になったわけです。

一方写真はというと、活動自粛期間中ずっと撮りたかった車両ですが今回満を持して撮影がかなったというわけでして、思わず撮影地で歓喜に酔いしれておりました。

この車両は、かつて名鉄1600系として3両編成の全車特別車として誕生していた車両の生き残りで、豊橋方の1両を廃し岐阜方の2両を方向転換のうえ新造された2300系一般車と編成を組んだもののようですが、近年転用された豊橋方の特別車両も新造の2230系に置き換える動きがあり、近々見納めになるのではとされています。
自身、名鉄はあまり詳しくないのですが、YouTubeの迷列車で行こうシリーズの動画を視聴していたときにこの車両に興味を持ち、近年塗装が変わって旧来の姿を彷彿とさせる出で立ちとなったことで、見納め前に一度撮影しておきたかった被写体でした。

ただし、運用を追ううえでだいぶ苦労しました。

そもそも、天下のGoogleで「名鉄 運用」と調べても、はっきりと一覧として表示されているサイトはどこにもなかったし、ましてや走行区間も本線のみならず、常滑線の中部国際空港、犬山線の新鵜沼など幅広く運用されており、それを隈なく追っていき撮影計画を立てるのは相当困難にも感じました。
なので、撮影地を本線・常滑線・犬山線が交わる名古屋近辺に絞り込み、かつ午前中の光線状態がよさそうなところを選定したところ、熱田イオン前の沿線が妥当という判断に至りました。あとはお目当てが来るまで、炎天下の中ひたすら待ち続ける行為をしておりました。おかげで、金城ふ頭のリニア・鉄道館の訪問時間がより一層短くなってしまったけど笑

また気が向いたら旅行記でもアップしようと考えています。
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tag: 名古屋鉄道 
Posted on 2020/07/05 Sun. 23:21  edit  |  tb: 0   cm: 0  

名鉄 異例の新型電機製造 

かねてから噂のあった名古屋鉄道の新型電機がとうとう落成と相成ったので、満を持して出撃することにした。

_MG_1730.jpg
▲15.1.29 新小平~西国分寺間にて撮影
9794レ DE10 1664[新]+名鉄デキ122号+121号+ヨ8630。

_MG_1603.jpg
▲15.1.29 東所沢にて撮影
9795レ DE10 1664[新]+ヨ8630+名鉄デキ121号+122号(後追い)。


同時期に落成されたJR貨物のEH800形に酷似したスタイルでありながら、1車両あたり全長10m強のミニマムボディが特徴の新型電機。養生されている白いテープからうっすら読み取れる文字から察するに、デキ121とデキ122を名乗るようである。

それにしても、私鉄における貨物列車自体漸減傾向にあり、余剰となっていく各社の所有する機関車は淘汰の一途をたどってゆく中で、こうした新型電機の製造、さらにいうなれば、大手私鉄の一社がこうして時代に逆行したようなことをおこなおうとするのは、まさに異例中の異例である。
そして、もちろん既存のデキ400・600形の去就が今後注目されてくるわけだが、今回の事例を受けて、残りの貨物列車を定期的に走らせている全国の私鉄各社が追従していくのかどうか気になるところではある。

あ、あと、新型電機のほかに緩急車としてヨが連結されるなんて、そんなの聞いてないヨ

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tag: 名古屋鉄道  DL  EL  JR武蔵野線 
Posted on 2015/01/29 Thu. 22:00  edit  |  tb: 0   cm: 0