K's Blog

12年目のブログ。今年は飛躍の1年にしたいです。

201系廃回 

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2011.4.5 JR中央本線・富士見~すずらんの里
回9573M JR201系千ケヨK3+53編成10車



あの頃は、ロケーションなんぞ考えずに、ただひたすらに光線状態だけで撮っていた。
もうすこし工夫すれば、もっといいものが撮れただろうなとつくづく思う。
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巷で話題の場所 

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▲14.11.24 金島~川原湯温泉間にて撮影
回1533M? 651系オオOM***編成7車。


八ッ場ダム建設に伴い移設された吾妻線・金島~長野原草津口間。
こんなところに651系が走ろうとは・・・
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あおとあか 

ようやく撮れたこのコラボ。

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▲14.11.10 両国~浅草橋間にて撮影
回8395M E233系ケヨF53+553編成10車。


以前、ケヨ505編成の東京総合車セ入場回送でトライしてみたことがあったが、上記編成では趣向を変えて顔の部分とスカイツリーだけを切り取り、トラス橋に車体をかけることによって、隅田川をわたっているという情景を崩さずに演出させた。
さらに、今回は24編成中4編成しかいない分割編成の入場ということもあったので、基本のY編成と付属のF編成の連結部分を強調したものももう1枚。スカイツリーのあおと俺の京葉線車両のあかのコントラストがうつくしく仕上がった。

今朝は激しい濃霧につつまれていたので、天候が心配であったが、それを見事に吹き飛ばしてくる晴天のもとで撮影できた。まさに“天晴れ”である。
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2通りの水上発車 

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▲14.11.3 水上~上牧間にて撮影
回9724レ? D51 498[高]+旧客4車。


諏訪峡の俯瞰でじっくり味わったあとは、せっかくなので水上駅発車を撮影して〆ることにした。
晴れたら背景真っ黒だが、曇ると露出マイナスというジレンマのなか、定番の中望遠と、背景の紅葉を大きく入れたワイドで攻めてみたのだが、どちらも迫力満点でグッド。
なお、上が本務機・60D+SIGNA 18-50mm F2.8、下がサブ機・EOS M+EF70-200mm F2.8である。後者は、ミラーレス機ながら一眼レフと対等に渡り合える程度の画質を誇るという点では、本当に重宝したくなる1機である。
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通いなれた道 

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▲14.10.14 上野にて撮影
回9830M~9841M 211系タカC7編成10車。


尾久車セへ疎開留置されていた211系タカC7編成。おととい高崎へ返却のため回送されたのだが、いったん上野駅地平ホームへ入線し、往年の姿がまたしてもこの場で拝めることができた。今頃は長野総合車セ向けて、篠ノ井線を配給輸送されているころでしょうか。
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