K's Blog

12年目のブログ。今年は飛躍の1年にしたいです。

189系旧あさま色 TDR臨充当! 

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2018.2.17 JR京葉線・葛西臨海公園駅


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2018.2.17 JR京葉線・東京駅



先週末は、長野総合車セの189系長ナノN102編成がTDR臨として上京してきたので撮影にいってきた。

同車は、以前から何度か京葉線へ入線しているが、自身日中撮ったのはこれが初めて。
2007年に485系改「彩」が登場してからは、めったにこちらへやってくることがなかったが、近年「彩」が廃車になってからは再度入線機会が登場しており、同業の話によれば昨年もTDR臨として入線しているようだが、自身まったく身に覚えがない笑

なお、京葉線内往路では葛西臨海公園駅において後続の快速東京行き(1108A)を退避するダイヤが組まれた。
一方、復路では新浦安駅で各駅停車東京行き(2128Y)を退避、またその先行列車である2136Yの東京駅着発線ホームを京葉地下3番から同2番へ変更し、復路回送列車を同3番へ入線させ、これと同時刻に発車する2237Yの遅延防止を図っている。



これらの様子を含めて、動画もしくは画像でお伝えできればよかったのだが、自身にそこまでの技量がなかったのが残念。
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大平トンネル出口で四季島 

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2018.1.7 青い森鉄道線・野辺地~千曳
****M JRE001形「TRAIN SUITE 四季島」10車



午後は、千曳駅手前の大平トンネル出口で四季島を待ち構えてましたが、新年1発目で青森発の時刻が変わった?とのことで、日没直前の通過となってしまい、6Dで撮ったメインのカットは真っ暗になってしまいました(´・ω・`)
ただし、7D mark IIで撮った2カットが幻想的に仕上がったので、まあよしとしたいんだけど、なんだかなあ・・・



というわけで、動画もご用意いたしました。ご覧くださいまし。
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奥羽本線の定番で四季島 

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2018.1.7 JR奥羽本線・大釈迦~鶴ヶ坂
回****M JRE001形「TRAIN SUITE 四季島」10車



そのあとは、青森道をつかって追っかけ、弘前からの回送を撮るべく、大釈迦~鶴ヶ坂の山本陸橋で待ち伏せる。

奥羽本線の定番といったら、個人的に白沢~陣馬のトンネル飛び出しかここだと思っているが、いずれにせよかつて寝台特急が頻繫に往来していた線区を走り抜けていく姿が、早くも様になっているからすごい。
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地吹雪吹き荒れる平内町で四季島 

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2018.1.7 青い森鉄道線・小湊~西平内
****M JRE001形「TRAIN SUITE 四季島」10車



さて、ここからが本題って感じ。

この旅の目的は、雪景色をゆく「TRAIN SUITE 四季島」を撮影すること。
前日まで、ネット調査やロケハンなどで入念に下調べをおこなったつもりでしたが、今回の撮影でその甘さが浮き彫りになった形となりました。

いちばんそれが明確になってしまったのが、この小湊~西平内のロングストレートでの一コマ。
結局、どの立ち位置で撮ればいいのかわからず右往左往していたら、通過の予想時刻が近づいてしまったので、泣く泣くこのようなヘボカットを撮ってしまいました涙
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重田踏切で四季島 

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2018.1.1 JR成田線 大戸~下総神崎
****M JRE001形「TRAIN SUITE 四季島」10車



お次は、鹿島貨物の撮影地で知られた大戸~下総神崎間の重田踏切へ。
俺の到着時には先客が1名いらっしゃったが、そのあと続々と同業が到着してきたので、みな考えることは一緒だった模様笑



またしても動画を撮ってまいりました。ぜひご覧くださいまし。
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