K's Blog

12年目のブログ。今年は飛躍の1年にしたいです。

farewell moha 110 

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2017.2.12 箱根登山鉄道線・塔ノ沢駅
***レ 箱根登山鉄道モハ2形110号+モハ2形108号



先週、箱根登山鉄道のモハ110号がとうとうラストランを迎えてしまった。
旧塗装に復元されてから早数か月、あっという間だったという気がしてならない。

その彼の雄姿を脳裏に刻み込むべく、面アップで切り取りました。
最期に掲げていたヘッドマークと、運転席に添えられた花束がわかりやすくなるようトンネルから出てきたところを狙って。
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夜明け 

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2017.1.28 JR東北本線・東鷲宮~栗橋
9119M JR583系秋アキN-1+N-2編成6車



先週末は、関東近県で活動しておりました。
まずは、583系を使用した天理教の団体列車の復路を、土曜の早朝に撮影。

通過が日の出直後ということもあったので、夜明けの雰囲気を出しつつ、シルエットにして調理しました。
583系の夜行列車は1回だけ乗ったことがあったけど、車内から朝焼けを眺めることなく旅が終わってしまってたっけ。

これが583系の最終運用っていう話もあるのだけど、果たして本当なのだろうか。
願わくば最後であってほしくないけど・・・
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輝きを放つ車内 

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2017.1.15 伊豆急行線・伊豆急行100系車内



この日乗車してみて思ったこと ― 車内がものすごく整備が行き届いている。
2011年の営業運転復活へ向けて、伊豆高原電車区内で大整備がおこなわれた際に、車内も徹底的に修繕されたよう。
あれから早5年ちょい。月日をあまり感じさせないこの車内の輝きに思わずうっとりしてしまった瞬間だった。
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伊豆急100系に乗る 

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2017.1.15 伊豆急行線・川奈駅


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2017.1.15 伊豆急行線・伊豆稲取駅


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2017.1.15 伊豆急行線・伊豆急行100系車内


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2017.1.15 伊豆急行線・伊豆高原駅



赤入洞橋梁での撮影を済ませたあと、乗ってきたタクシーに飛び乗り、出発時刻に間に合わないんじゃないかなとヤキモキしながら川奈駅まで戻り、今回のメインイベントである伊豆急100系に乗ることにする。

今回の行程は、川奈駅を出た後、伊豆稲取の貨物線用の側線へ入り、そこで折り返して伊豆高原まで。
とても短い乗車時間であったが、こういった旅客運用ではめったに入る機会のないところへ入れるのは、とてもいい経験をさせてもらった。
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2016年を振り返る 12月 

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2016.12.3 JR東北本線・片岡~蒲須坂
9110レ EF81 81[田]+12系5車



12月は、EF81 81[田]牽引の12系団体列車をば。

これまた久しぶりの運行となった青い12系が東北本線を走るということで、かなり意気揚々と挑んだこの列車。
最高の天気と、一番順光で撮りたかった機関車をしっかり収めることができて何よりでしたっ。
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