K's Blog
Instagramから画像引用がメイン。鉄道写真をよく投稿します。
かつての難所を偲ばせる場所
2015.12.20 しなの鉄道しなの鉄道線・軽井沢駅
随所随所に垣間見える信越本線かつて難所・碓氷峠へ通ずる道。
その道が閉ざされた今も、こうして残っている遺構や保存車両がそれを物語っている気がする。
そして、地方の掘り起こしではじまったローカル線ならではのサービス。
JR時代では実現しなかった地方の特色がいっぱい詰まった列車に出会えるといいのだが、それはいつかまたの機会にする。
有頂天にならせて 2014年1月
幸せはいつくるの？ それとももう幸せなの？
なんか、よくわかんないタイトルと前振りで、今年のダイジェストをお送りしたいと思う。
たぶん、上半期は度重なる更新おサボりで、未公開カットが多くなるとは思いますので、ぜひご覧いただきたいところであります()
▲14.1.23 寿～三つ峠間にて撮影
706レ 富士急行2000系2002F3車。
1月は、富士急行の2000系をば。2編成あるうちの2002Fが、JR時代に纏っていたパノラマエクスプレスアルプス塗装に塗り替えられたというので、一目みようと知人連れて中央道を爆走して撮影地にむかったと思う。
撮影地は、いつもの寿～三つ峠という情けないオチだが、人よりぜったいにかっこいい写真を撮ってやろうと、足回りの柵と背景の電柱、むき出しの岩肌などのマイナス要素をうまく処理しようとした結果、ひとりだけ線路にかなり近接して臨んでいた。
ただ、この月は、転勤などなんやかんやでくっそ忙しい年初めとなり、満足に撮影にいけたためしがなく、結局落ち着きを取り戻したころには、すでに1月が終わっていた。
なんか、よくわかんないタイトルと前振りで、今年のダイジェストをお送りしたいと思う。
たぶん、上半期は度重なる更新おサボりで、未公開カットが多くなるとは思いますので、ぜひご覧いただきたいところであります()
▲14.1.23 寿～三つ峠間にて撮影
706レ 富士急行2000系2002F3車。
1月は、富士急行の2000系をば。2編成あるうちの2002Fが、JR時代に纏っていたパノラマエクスプレスアルプス塗装に塗り替えられたというので、一目みようと知人連れて中央道を爆走して撮影地にむかったと思う。
撮影地は、いつもの寿～三つ峠という情けないオチだが、人よりぜったいにかっこいい写真を撮ってやろうと、足回りの柵と背景の電柱、むき出しの岩肌などのマイナス要素をうまく処理しようとした結果、ひとりだけ線路にかなり近接して臨んでいた。
ただ、この月は、転勤などなんやかんやでくっそ忙しい年初めとなり、満足に撮影にいけたためしがなく、結局落ち着きを取り戻したころには、すでに1月が終わっていた。
次回からよーーーーーーーく時刻表みるようにしますorz信越方面遠征記録 その2
こんにちは。本日はその1に続いて、長野1泊後の様子を。
今回は数が比較的少ないほうなので、順序よくいきましょか。
そもそもなんで長野に1泊したのか？
まぁ、それはこれを読み通していくなかでわかることでしょう。
今回は数が比較的少ないほうなので、順序よくいきましょか。
そもそもなんで長野に1泊したのか？
まぁ、それはこれを読み通していくなかでわかることでしょう。
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