K's Blog

12年目のブログ。今年は飛躍の1年にしたいです。

元ケヨ22 

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2014.1.23 富士急行大月線・寿~三つ峠
702レ 富士急行6000系6501F3車



つづいて富士急ネタをば。
こんどは、わが京葉線時代に結構お気に入りだった元・千ケヨ22編成を。

実は、わが京葉線の205系が富士急へ行ってからは初めての撮影だったりして、非常に情けないっていう話にもっていきたかったのだが、特別用事がなければいくこともなかった線区としてとらえていたので仕方なかったなあって思う。
そんな中、久しぶりに出向いた富士急でいきなり出会ったのがまさかのこの編成で、あまり目立たないが特急フジサン号代走で特急運用に入っているというのも、これまた貴重なシーンだった。

2002Fも消えたし、ほとぼりが冷めたあたりでもう一度富士急も攻めにいきたいがさてはて。
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富士急線内の山スカ 

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2014.1.23 富士急行大月線・寿~三つ峠
4540M JR115系八トタM5編成3車



今日で富士急の初代フジサン特急車両である2000系2001Fが引退したようで。
これで、JR時代から長く続いた165系列の歴史に幕を閉じることとなったのだが、前回の旧パノラマエクスプレスアルプス塗装に復刻された2002Fのときほどのインパクトさはなく、結局あのあとは一度も富士急へ行くこともなく、ついに引退の日を迎えた。

これはその2002F引退のときに撮った山スカこと豊田車セの115系の富士急行線内運用だが、この山スカも去年の今頃までには全滅してしまい、富士急行線内も少々味気なくなってしまったなあ。嗚呼、諸行無常也・・・
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有頂天にならせて 2014年1月 

幸せはいつくるの? それとももう幸せなの?

なんか、よくわかんないタイトルと前振りで、今年のダイジェストをお送りしたいと思う。
たぶん、上半期は度重なる更新おサボりで、未公開カットが多くなるとは思いますので、ぜひご覧いただきたいところであります()

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▲14.1.23 寿~三つ峠間にて撮影
706レ 富士急行2000系2002F3車。


1月は、富士急行の2000系をば。2編成あるうちの2002Fが、JR時代に纏っていたパノラマエクスプレスアルプス塗装に塗り替えられたというので、一目みようと知人連れて中央道を爆走して撮影地にむかったと思う。

撮影地は、いつもの寿~三つ峠という情けないオチだが、人よりぜったいにかっこいい写真を撮ってやろうと、足回りの柵と背景の電柱、むき出しの岩肌などのマイナス要素をうまく処理しようとした結果、ひとりだけ線路にかなり近接して臨んでいた。

ただ、この月は、転勤などなんやかんやでくっそ忙しい年初めとなり、満足に撮影にいけたためしがなく、結局落ち着きを取り戻したころには、すでに1月が終わっていた。
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富士急へ赴く元・RSEを追う 

日本海側を回ってきた無計画ツアーから帰宅した翌日、知人より元・小田急20000形の譲渡甲種があるとの一報をいただき、新東名を爆走して一気に愛知・豊川へ。

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▲14.4.9 日本車両製造豊川製作所にて撮影(敷地外より)


まずは、工場敷地内に留め置かれている姿をパパラッチする。
N700A系の新造車や、奥にはメトロ1000系や名古屋市営N3000形の姿も見える。

ここで緩急車であるヨの有無を確認したかったのだが、する暇もなく列車が動き出してしまったので、すぐに追っかけ開始。

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▲14.4.9 日本車両製造専用線内にて撮影
構9772レ? DE10 1165[愛]+元・小田急20000形20002F3車。

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▲14.4.9 新居町~弁天島間にて撮影
9772レ 同上。

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▲14.4.9 菊川~金谷間にて撮影
9862レ EF65 2096[新]+元・小田急20000形20002F3車。

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▲14.4.9 根府川~早川間にて撮影
9862レ 同上。


中央線区間は撮らずに、そのまま帰宅。
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