K's Blog

12年目のブログ。今年は飛躍の1年にしたいです。

【夏の西日本周遊ツアー】徳山へ、そして東へ 

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2016.8.18 JR山陽本線・徳山駅


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2016.8.18 JR山陽本線・JR115系車内



こだま744号を徳山まで乗ったところで、俺の本来果たすべき目的が終了。
そしてたまたま立ち寄ったキオスクの売店で、一番搾り山口づくりをゲットし、山口県にやってきた目的をとりあえず果たすことができた。

そんでもって、岩国まではやはりオンボロ車両の乗り継ぎ旅となるのであった。
待望の新車に乗れるまで、あともう少し。たぶんこの日初のメシを食らいながら、進路を東へと進めた。
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【夏の西日本周遊ツアー】輸送体系が変化した山陽新幹線 

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2016.8.18 JR山陽新幹線・新下関駅
554A JRN700系幹ハカS14編成8車


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2016.8.18 JR山陽新幹線・厚狭駅
744A JR700系幹ハカE5編成8車


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2016.8.18 JR山陽新幹線・徳山駅



下関へ着いて、一番搾り山口づくりを探しに走るも、駅前のスーパーやコンビニは全滅。
ただ、このまま山陽本線を乗り継いでも、岩国での接続が悪いだけなので、ちょいと奮発して、新下関から徳山まで新幹線でワープすることにした。

山陽新幹線に乗るのは、おそらく8年前の9月に九州を一周してきたときの帰り道に乗ったとき以来で、それから九州新幹線が全通したりして、輸送体系が大きく変化している。
いちばん印象深かったのが、新大阪から発着する九州直通列車が頻繁に走りはじめたことなのだが、それとは裏腹に、それまで山陽新幹線区間の花形列車として君臨していた「ひかりレールスター」の運用が激減したこともひとつ挙げられる。それにより捻出された700系幹ハカE編成が、「こだま」運用に回されてしまっているといった感じで、もはや時代の流れを感じずにはいられない。
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【夏の西日本周遊ツアー】潮騒の山陰路 

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2016.8.18 JR山陰本線・特牛駅


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2016.8.18 JR山陰本線・小串駅



念願の角島大橋観光を果たして、すぐさまタクシーで特牛駅に戻り、下関市街へ向けて旅を続ける。
広島支社管内のキハ40系列は、みなタラコ色になってしまったのかと思いきや、地域色の車両もわずかながら残っていた。

そして、小串駅をすぎて下関駅へ近づくへつれて学生の乗客が増えてきた。
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【夏の西日本周遊ツアー】念願の地 

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2016.8.18 山口県下関市・角島大橋



7年前、B'z「DIVE」がタイアップソングとなったスズキ・スイフトのCMの舞台となった角島大橋。
一目見たときから、ずっと行ってみたいって思っていた地にようやくたどり着くことができた。

手前側から奥にかけてグラデーションのように変化していくエメラルドブルーの海がとても美しかった。
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【夏の西日本周遊ツアー】晩夏の角島 

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2016.8.18 山口県下関市・角島



バス待ちのひととき。
少しずつ秋の気配も漂わせながら時が過ぎていった。
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