K's Blog

12年目のブログ。今年は飛躍の1年にしたいです。

代々木上原~登戸間複々線化前夜 点描5 

ED5A0522.jpg
2018.2.11 小田急小田原線・狛江駅
3704レ 東京メトロ16000系16105F10車


ED5A0566.jpg
2018.2.11 小田急小田原線・新百合ヶ丘駅


ED5A0686.jpg
2018.2.11 小田急多摩線・栗平~五月台
1810レ 東京メトロ16000系16134F10車



輸送体系が大きく変わると申し上げたが、一番変化がはっきりしているのは千代田線直通列車の件。
2002年より本格的に乗り入れるようになった多摩線へ乗り入れがなくなり、成城学園前もしくは向ヶ丘遊園での折り返しがメインとなる。それと同時に、多摩急行の種別も用途廃止になる。

これまで、千代田線直通列車=多摩急行という先入観があったが、2016年のダイヤ改正で日中の直通列車が急行となり、多摩急行という種別はもはや朝夕だけの種別になっていたが、先のダイヤ改正で完全消滅する。
スポンサーサイト
thread: 鉄道写真 | janre: 写真 |  trackback: 0 | コメント: 0 | edit

なぜか混んでいた杉戸高野台定番 

ED5A0431.jpg
2018.1.27 東武日光線・幸手~杉戸高野台
C1573S 東京メトロ08系08 101F10車



先週末、E353系を撮ったあと、圏央道をかっ飛ばして東武日光線の杉戸高野台の定番へ。
着いたら、たくさんの人だかりができていたので、何がくるのかとそのまま待機していたが、とくにめぼしいものは来ず。
ただ、久しぶりに撮った東京メトロ08系がかっこよかったのでよしとする。
thread: 鉄道写真 | janre: 写真 |  trackback: 0 | コメント: 0 | edit

2017年3月 

IMG_1756_2017123022072907e.jpg
2017.3.26 東京メトロ日比谷線・中目黒駅
B1436S 東京メトロ13000系13102F7車



3月は、小湊鐵道へ初訪問もあったけど、新車好きは見過ごしちゃいけないニュースがこれである。
今年はとにかく新車が多かったけど、やっぱり東京メトロ日比谷線の新型13000系がいちばん衝撃的だった。
thread: 鉄道写真 | janre: 写真 |  trackback: 0 | コメント: 0 | edit

同時入線 

_MG_5372.jpg
2017.12.2 東京メトロ日比谷線、東急東横線・中目黒駅



写真展にいった帰りに撮ってきた1枚。
ホントは、東京メトロ13000系の並走を撮りたかったけど、いずれ見れなくなるものだからよしとしたい。
thread: 鉄道写真 | janre: 写真 |  trackback: 0 | コメント: 0 | edit

東京メトロ13000系 本格始動 

IMG_1754.jpg


IMG_1756.jpg
2017.3.26 東京メトロ日比谷線・中目黒駅


IMG_1757.jpg
2017.3.26 東京メトロ日比谷線・東京メトロ13000系車内



今週末は、25日のダイヤ改正より本格的な営業運転を開始した東京メトロ日比谷線の新型13000系を拝みにお出かけ。

昨年末頃にも、数日間限定の臨時ダイヤで運行されていたときもあったが、客扱いで走ったのは南千住~霞ヶ関間往復のみであったため、それ以外の区間で営業運転をおこなうのは今回が初となる。それどころか、営業運転開始初日より、東武スカイツリーラインへの直通運用にも充当されており、ようやく本領発揮かといったところである。

実際に、折り返し列車に充当されたB1436Sに乗車してみたが、東京メトロ銀座線の1000系に導入された操舵台車を本形式にも採用したことで、カーブを曲がったときの横揺れも少なかった感じ。比較的急カーブが多い同日比谷線でその効果は絶大といったところで、主電動機にPMSMを採用したことによる静音化も相まって、トータル的に車内外の騒音がかなり軽減されている。

しかし、ドア不具合のため、A1322Sで中目黒到着後に車両交換を行い、36S運行へ運用変更。
B1436Sで北千住到着後に、折り返し回送列車にて千住検車区へ入区している。

今後、姉妹車である東武70000系共々、安定した活躍に期待したい。
thread: 鉄道写真 | janre: 写真 |  trackback: 0 | コメント: 0 | edit