K's Blog
自身のInstagramでアップしている画像を取り上げるのがメイン。鉄道写真多め。
THライナー
2020.6.7 東武伊勢崎線・西新井～竹ノ塚
6月6日のダイヤ改正より運行を開始した新たな座席指定列車「THライナー」を、この間の日曜に撮ってきました。
行先表示のLEDが切れやすいタイプの車両なので、「TH LINER/久喜」の内容をちゃんと写し出すのに苦労しました・・・
使用している車両は東武70000系の派生形式の90番代車で、車内が東武50090系「TJライナー」や西武40000系「S-TRAIN」のように、座席を用途に合わせて使い分けることができるロング/クロスシートの可変座席の設備を持った車両で、上り列車の恵比寿行が朝時間帯に2本、霞が関始発の下り列車が夕～夜時間帯に5本、それぞれ久喜発着で運行されているそうです（出典： 東京メトロプレスリリース「2020年6月6日（土）日比谷線のダイヤを改正します」）。
普段地下鉄日比谷線直通列車が入線しない伊勢崎線久喜駅が発着駅というのも特筆できる点ですが、東京メトロと東武の境界あたりの走行ルートが特に面白いところです。
北越谷から西新井までは外側の急行線を走行したのち、梅島駅手前に新設された片渡り線を伝って、内側の緩行線へ転線しますが、時刻表上では新越谷の次の停車駅が上野駅となっているようです。もちろん北千住駅で乗務員交代の運転停車がありますが、かつて走っていた快速列車にも引けを取らず、特急列車顔負けともいえる通過駅の多さが興味深いところに感じます。物珍しさ目当てに乗車される方が落ち着いたタイミングにでも乗ってみたいですね。
なぜか混んでいた杉戸高野台定番
2018.1.27 東武日光線・幸手～杉戸高野台
C1573S 東京メトロ08系08 101F10車
先週末、E353系を撮ったあと、圏央道をかっ飛ばして東武日光線の杉戸高野台の定番へ。
着いたら、たくさんの人だかりができていたので、何がくるのかとそのまま待機していたが、とくにめぼしいものは来ず。
ただ、久しぶりに撮った東京メトロ08系がかっこよかったのでよしとする。
同時入線
2017.12.2 東京メトロ日比谷線、東急東横線・中目黒駅
写真展にいった帰りに撮ってきた1枚。
ホントは、東京メトロ13000系の並走を撮りたかったけど、いずれ見れなくなるものだからよしとしたい。
高徳S字
2017.9.2 東武鬼怒川線・大桑～新高徳
1レ C11 207[今]+14系3車+DE10 1099[今]
「TRAIN SUITE 四季島」追っかけの翌週は、またしても「SL大樹」の撮影に繰り出した。
気温が20℃以下、天候くもり、湿度も高めだったので条件がよかったのだが、もうちょっと煙出てもよかったかなあ・・・
夜汽車の雰囲気で
2017.8.19 東武鬼怒川線・新高徳～大桑
6レ C11 207[今]+14系3車+DE10 1099[今]
鬼怒川の河川敷から、SL大樹6号をシルエットにして調理。
もうちょい雲の流れがよければと思ったけど、今度はクルマできてじっくり撮影しにきます。
