K's Blog

12年目のブログ。今年は飛躍の1年にしたいです。

2016年を振り返る 7月 

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2016.7.23 JR総武本線・御茶ノ水~秋葉原



7月は、ほとんど活動してなかったのでコレだけ。

ミラーレス機用の高倍率レンズを買いに行ったついでに撮ったものだったが、コレまだ未公開だったんだね。
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大回りで房総半島一周 

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2016.7.24 JR内房線・209系車内


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2016.7.24 JR内房線・館山駅


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2016.7.24 JR東金線・大網駅


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2016.7.24 JR総武本線・209系車内


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2016.7.24 JR成田線・成田駅



蘇我駅に訪問したあと、そのまんま安房鴨川や大網、成東、佐倉、成田、我孫子経由で房総半島一周することに。
久しぶりに乗る区間も多く、ちょいとした乗り鉄をたのしめた。
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あおとあか 

ようやく撮れたこのコラボ。

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▲14.11.10 両国~浅草橋間にて撮影
回8395M E233系ケヨF53+553編成10車。


以前、ケヨ505編成の東京総合車セ入場回送でトライしてみたことがあったが、上記編成では趣向を変えて顔の部分とスカイツリーだけを切り取り、トラス橋に車体をかけることによって、隅田川をわたっているという情景を崩さずに演出させた。
さらに、今回は24編成中4編成しかいない分割編成の入場ということもあったので、基本のY編成と付属のF編成の連結部分を強調したものももう1枚。スカイツリーのあおと俺の京葉線車両のあかのコントラストがうつくしく仕上がった。

今朝は激しい濃霧につつまれていたので、天候が心配であったが、それを見事に吹き飛ばしてくる晴天のもとで撮影できた。まさに“天晴れ”である。
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E231系ミツB28編成 市川~佐倉間開業120thHM 

運用が作為的すぎるくらいにじゃんじゃん差し替えられていて、撮るにも撮れなかったコヤツをようやく迎撃。

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▲14.9.8 本八幡にて撮影
1118B E231系ミツB28編成10車。


今月上旬に向かえ撃った1発目は、日中のパターンダイヤのドツボにはまり、うまく離合が撮れず。

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▲14.9.22 秋葉原にて撮影
1522B 同上。


2発目は、晴れるかビミョーだった平井で迎撃するも、案の定くもられたので、せめて記録だけでも・・・と秋葉原駅先で苦し紛れのワンショット。

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▲14.9.26 御茶ノ水~秋葉原間にて撮影
1326B 同上。

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▲14.9.26 平井にて撮影
1527B 同上。


そして、ついこのあいだ狙い撃ちしたときにやっとのことで捕獲・・・!と思いきや、2分延の緩行A線に被られそうになったのに気をとられ、ビミョーに被写体ブレという情けないオチ。というわけで、満足いくまでしばらく狙いつづけます。
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千葉寝台 

ブルートレインとはゆかりのなかった千葉に、まさかの24系団臨が入線してきた。

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2014.7.20 JR総武本線・小岩駅
9335レ DE10 1751[宇]+24系6車+EF64 1001[高]



まずは、7月20日に運転された団臨「市川~佐倉120周年号」をば。

団臨の列車名にも記載してのとおり、総武本線・市川~佐倉間が開業120周年を迎えたことによる記念イベントの一環として運行されたものであるが、DE10形が青森車セの24系を引っ張って走行しているさまは、なんとも青森車セへの引き上げ時を彷彿させるものがあった。
晴れたら面つぶれだったため、通過間際に曇ってくれてホントにたすかった。あとは当列車自体ビミョーに遅れてたので、後ろからやってくる上り快速との被りがこわかったが、3秒差で抜けてくれたので、相変わらずのヒヤヒヤもんだった。

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2014.7.20 JR新金貨物線・新小岩信号場~金町
9416レ EF81 138[青]+24系6車



つづいては、千葉→青森間(東北本線回り・片道のみ)で運行された24系団臨をば。

これは、先述の「市川~佐倉120周年号」の佐倉到着後、千葉まで回送されて運転されたもので、いわば客車の返却を兼ねた運行のニュアンスが高い。総武本線屈指の撮影名所の「モノサク」で撮らなかったのもちょっと惜しい気もしたが、新金貨物線を24系が走るという貴重なシーンを拝みたくて仕方なかったので、あえてこっちを選択した。

なお、今後ともども総武本線系統ではさまざまなイベントが催される見通しで、現在では三鷹車セのE231系ミツB27編成に対してヘッドマークがつけられているほか、幕張車セの209系数編成にも同様のヘッドマークが掲出されている編成がいるようだ。こちらもあわせて記録したい。
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