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銚子電鉄へ訪問しに来た 7(終) 

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2020.10.11 銚子電気鉄道・銚子駅



以前の記事はこちら(→その1、→その2、→その3、→その4、→その5、→その6)。

というわけで、銚子電鉄を巡る小旅行も終え、無事に銚子駅へ戻ってきました。この駅は、JRの駅舎に付属している形で銚子電鉄のホームがありますが、そこに掲げられているのは「絶対あきらめない」という文字。これももちろん銚電ネーミングライツの一環ですが、ここ近年訪れた廃線の危機から何度も立ち上がろうとしてきた銚子電鉄の意思とも見て取れる文字に感じました。
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category: 旅記録

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tag: 銚子電気鉄道  JR成田線  JR総武本線  209系 
Posted on 2020/12/24 Thu. 14:56  edit  |  tb: 0   cm: 0  

千マリの209系 


2020.10.20 JR内房線・浜金谷~保田

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category: 鉄事情(その他JR)

thread: 鉄道写真

janre: 趣味・実用

tag: JR内房線  JR総武本線  JR鹿島線  JR成田線  209系 
Posted on 2020/10/29 Thu. 23:18  edit  |  tb: 0   cm: 0  

209系1000番代 撮影分まとめ 

今回は、中央線快速電車でピンチヒッターとしてやってきた209系1000番代の記録をまとめてみました。

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2019.3.17 JR中央本線・新宿駅

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category: 鉄事情(その他JR)

thread: 鉄道写真

janre: 写真

tag: JR中央本線  JR常磐線  209系    東京駅 
Posted on 2019/04/15 Mon. 22:25  edit  |  tb: 0   cm: 0  

東京総合車セ一般公開 2017 

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2017.8.26 東京都品川区・東京総合車両センター敷地内



先月の最後の週末は、2年ぶりに東京総合車セの一般公開へ参加することに。
今回、クモハ12形が久しぶりに表へ出てくるとのことで、6Dをもって意気揚々として参ったが、突然の雨に降られてしまい、少し消化不良のまま退散してしまった。

category: 鉄事情(その他JR)

thread: 鉄道写真

janre: 写真

tag: 事業用車  EL  E231系  209系  車両基地公開 
Posted on 2017/09/03 Sun. 22:23  edit  |  tb: 0   cm: 0  

なぜこのタイミングで 

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2016.10.29 JR京浜東北線・与野駅


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2016.10.29 埼玉県さいたま市浦和区・JR与野駅周辺



10月27日に、京葉車セを離れ、秋田車セのEF81 139に牽引されて配給輸送されていた千ケヨ34編成。
しかし、その日のうちに大宮操車場で車両不具合のため運転打ち切りとなり、翌日中に与野駅構内の留置線へと押し込められ、今週末をこの地で過ごすこととなった。その車両不具合の原因は定かではないが、おそらく機関車側のブレーキ関連読替装置の不具合かと推測される。
車両は、秋田総合車セへの入場が予定されていたため、交流電化区間でのパンタグラフの上昇を防ぐべくロープでしばられていた他、一部機器類が取り外されていた。そのため、配給輸送が打ち切りになっても自走はできず。また、千ケヨ31~33編成のときとは異なり、4~5号車の側面ステッカー類や行先表示が残置されていた。したがって、おそらくこの車両たちの廃車は考えにくい。

それにしても、なぜこのタイミングで千ケヨ34編成を離脱させる必要があったのか。
現状の京葉車セの所属編成数は25本で、うち運用数が23あるが、配給輸送の出発地点で千ケヨ512編成が東京総合車セへ指定保全で入場中であったため、予備車はゼロ。秋田総合車セへ入場して、なんらかの改造が施されたあとも京葉線へ戻ってくることは濃厚ではあるものの、もしこれで車両故障があった際はどのようにするつもりであったのだろう。

category: 鉄事情(京葉線)

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janre: 写真

tag: JR武蔵野線  JR京浜東北線  209系 
Posted on 2016/10/30 Sun. 23:02  edit  |  tb: 0   cm: 0