K's Blog

12年目のブログ。今年は飛躍の1年にしたいです。

253系が京葉線へ初入線 

_MG_9870_20160309220951465.jpg
2016.3.6 JR京葉線・新習志野駅
9093M JR253系宮オオOM-N01編成6車



これまた久しぶりのこのカテゴリネタでしたね・・・
真新しいネタといったら、最近は初入線ネタぐらいしかなくて。。

それはさておき、勝浦市で開催された勝浦ビッグひなまつりに合わせて毎年運行されている特急「かつうらひなまつり」号の2往復のうち、1往復が大宮始発として運行されたのだが、運行経路が武蔵野線とわが京葉線経由、そして車両がなんと大宮総合車セ所属の253系1000番代ということで、運行最終日に慌てて撮りにいったっけ。
調べてみたら、さりげなく同系列がわが京葉線へ入線した実績がなく、これがなんと初入線となる模様。

いつもは1本北側を走っていた253系が珍しく海沿いの高架路線を走り抜けていく姿が新鮮だった。
また、同車がこういった多客臨で充当される機会が数少ないので、貴重なシーンであった。
スポンサーサイト
thread: 鉄道写真 | janre: 写真 |  trackback: 0 | コメント: 0 | edit

253系廃車回送 

ブログの記事を整理していたら、なんとなーくなつかしいものをみつけたので、ちょいと公開してみる。

_MG_9917.jpg
▲10.7.22 富士見~すずらんの里間にて撮影
回9453M 253系クラNe-04+Ne-07編成12車。


実は、これは福井まではじめてドライブしにいった帰り道に撮った253系の廃車回送である。ドライブいった翌週だか翌々週に記事を書いてアップしようとしたんだけど、だんだんめんどくさくなってきて、しまいには下書き保存中のまんま4年間放置されていたというね。

このころは、成田エクスプレスにE259系が導入されたことにより、余剰となった253系が長野総合車セへ送られて、解体作業がおこなわれていた。
当初は、EF64-1000とクモヤ143-5の控車付の配給輸送による廃車回送が実施されていたが、ブレーキ動作の不具合などで思うように進まなかったことで、結果的には中央東線経由で長野まで自力回送に変更されてしまったのだが、今回の画像はたまたま帰りがけに運よく撮れた1枚であった。

成田エクスプレス運用末期に貼られていた「YOKOSO! JAPAN」のステッカーをはがさぬまま、長野総合車セまで廃車回送されているさまは、なんともシュールな光景である。
thread: 鉄道写真 | janre: 写真 |  trackback: 0 | コメント: 0 | edit