K's Blog

12年目のブログ。今年は飛躍の1年にしたいです。

開業時にのこる遺構 

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2017.1.2 JR大阪環状線・大正~弁天町



「開業記念碑」と称された碑文が残されていた大正~弁天町の高架ガード下。
そんな歴史ある路線を新型車両が走り抜けていく。
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323系をひたすら撮る 

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2017.1.2 JR大阪環状線・野田駅
2417E JR323系近モリLS01編成8車


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2017.1.2 JR大阪環状線・弁天町~大正
1431レ JR323系近モリLS02編成8車


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2017.1.2 JR大阪環状線・JR323系車内


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2017.1.2 JR大阪環状線・西九条駅



結局、この日はどこかへ行って浮気することなく、半日ずっと323系を撮ってました。

車両は、将来のホームドア設置を見越して3ドアで設計され、過去にラッシュ時に実証試験がおこなわれた結果が反映された形となった。ドア上にも路線カラーのステッカーが貼付された結果、これまでのJR西の車両では見られなかった斬新なデザインとなっている。
また、ここ数年より「大阪環状線改造プロジェクト」と称した駅改良工事などが推し進められており、今回の新型車両導入もそのプロジェクトの一環であると聞く。約50年ぶりに導入された新車は、初となる大阪環状線専用設計となっており、この車両に対する期待値がかなり高いことがうかがえる。

そんなこともあって、沿線は撮影者が多かったので、マイナーなところでチマチマまったりと撮影してました。
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大阪のあたらしい顔 

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2017.1.2 JR大阪環状線・天満~大阪
2397E JR323系近モリLS01編成8車



元旦に大阪入りした翌朝、さっそく323系を撮影しにいくことに。
本当は、大阪城バックに撮影するつもりだったが、梅田でゆっくりしすぎたため、手っ取り早く大阪駅バックで仕留めた。

ここ数十年の間に、大阪駅周辺に高層ビルが立ち並び、景色もだいぶかわった。
この323系がすべて出そろう頃には、この街がどんなふうに変貌していることだろう。
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