K's Blog

12年目のブログ。今年は飛躍の1年にしたいです。

【夏の西日本周遊ツアー】駅舎が燃えて以来の下関? 

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2016.8.17 JR山陽本線・下関駅



下関で降りたのは、およそ9年ぶり?
たしか、GWまっただ中で九州を一周したとき以来だったと思う。

駅舎が放火犯に燃やされて、しばらく経ってしまっていたが、駅前は無事にあたらしい駅舎へと変貌を遂げていた。
しかし、中身はあのときのまんま。車両もあの頃とあまり変わってないし、なんかちょっと安心した感じ。

おっ、マッキー先輩おつかれっす!
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【夏の西日本周遊ツアー】早々と九州を去る 

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2016.8.17 JR鹿児島本線・小倉駅


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2016.8.17 北九州高速鉄道小倉線・小倉~平和通
95レ 北九州高速鉄道1000形1106F4車


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2016.8.17 JR鹿児島本線・小倉駅


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2016.8.17 JR山陽本線・JR415系車内



周遊きっぷがまだ発売されていた頃は腐るほど乗っていた特急も、久しぶりに乗った。
おそろしいほどに早いソニックで、小倉での乗り継ぎ電車発車時刻の30分以上も早くチェックインし、お目当ての福岡づくりを買いに走るも、俺の野望は音速の如く消え失せてしまった。。

周辺散策と、北九州モノレールを撮っていたら、あっという間に時間になってしまったので、そそくさと九州を離れる。
福岡県の滞在時間はわずか2時間半程度でした笑
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往年の常磐を彷彿とさせる 

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2015.5.14 JR鹿児島本線・吉塚駅
3223M JR415系本コラFJ106+FJ1501+本ミフFM1519?編成12車



翌朝、当初の予報が変わって、薄く太陽が出る曇り空の天気になってしまった。こんな天気の中、筑肥線へ足を運ぶ気力もなくなったため、鹿児島本線へ出て博多近郊の車両を撮り続けることに。
そのなかでも狙っておきたかったのが、この3223M。415系12連で運行される快速列車だが、後継の817系3000番代が南福岡車両区へ投入された現在でもつづいている1日1本の希少な運用である。7年前に比較して、ステンレス車の比率がだいぶ増えたなあと思いながら、あのとき国鉄色の本ミフFM5編成先頭だったにもかかわらず撮らなかった自分を責め続けていた。

“まさかあのあと数年後に廃車になってるとは思わなかった”って、思わず言い訳をしてしまいそうだが、この世界まさに「一寸先は闇」なのである。自分が興味をもったら即座に行動にうつさないと、いざって思ったときにはもうすでになくなっている可能性だったありうる。
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