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京葉線全通30thヘッドマーク 第3期スタート 

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2020.12.1 JR京葉線・南船橋駅



以前公開した記事でお話しした通り、本日から京葉線全線開業30周年記念ヘッドマークの第3弾が始まりました。

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2020.12.1 JR京葉線・南船橋駅


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2020.12.1 JR京葉線・新木場駅



前回同様、千ケヨ503編成に掲出されたヘッドマークは2種類。蘇我方先頭車には、葛西臨海公園の観覧車やZOZOマリンスタジアムなど、沿線の観光地と、30thの文字と共にE233系5000番代の姿が大きく描かれたデザインのもの。そして東京方先頭車には、俺一押しであるデザインのもの(俺が描いたとは言っていない笑)がそれぞれ掲出されております。

一昨年の新木場~蘇我間部分開業30周年の時に始まり、わが京葉線の節目節目で発生するイベントで使われている写真では、必ずと言ってもいいほどわがE331系の姿だけが切り取られ、わずか8年の短命なる存在が故、その存在そのものを消されてしまったのではないかと不安に思っていました。しかし、今回のヘッドマークのデザイン一般公募でこれが選ばれたのは非常に嬉しい話でした。103系や183系0番代、205系生え抜き編成など、かつてわが京葉線を彩った歴代の車両と共に、わがE331系が肩を並べられたのも、まさにこういう時ならではということでしょう。世界で一番E331系を愛した人としては感慨深いものがあります。

というわけで、今回のヘッドマークは来年3月9日まで掲出予定とされているようです。俺もしっかり東京方のヘッドマークを脳裏に焼き付けるほど、悔いのない撮影をしていきたいと思います。
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category: 鉄事情(京葉線)

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tag: JR京葉線  E233系 
Posted on 2020/12/01 Tue. 21:49  edit  |  tb: 0   cm: 0  

京葉線全通30thヘッドマークの変遷 

今年はわが京葉線東京~蘇我間全線開業30周年という区切りの1年でした。
20周年の時とは異なり、編成はE233系千ケヨ503編成の固定となりましたが、年間で3回デザインを変更して掲出するという試みが行われました。今回は今更ですが、それを時系列順にまとめていきます(前回20週年の時は、千ケヨ6→10編成、千ケヨ33→501編成、千ケヨ31→502編成の最大3編成に取り付けられました)。

第1弾(2020.3.10~6.307.31 ※掲出終了済)

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2020.5.30 JR京葉線・南船橋駅




第1弾は、みんな大好き209系500番代をメインにあしらった比較的シンプルなデザインとなりました。線内の駅名標を模したものに「京葉線全線開業」「蘇我」「東京」を入れ、円形のヘッドマークの上下に「Anniversary!」「30th」を添えることで、これをご覧になった方へシンプルに内容が伝わるようなものに感じます。
なお、理由は定かではありませんが、掲出期間が1ヶ月延びて本年7月31日までの掲出となりました。
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Posted on 2020/11/22 Sun. 19:44  edit  |  tb: 0   cm: 0  

盛者必衰 

2020.10.26 JR東北本線・井堀信号場~上野



日暮里駅界隈を散歩していた時に撮ったカット。

この周辺の鉄道スポットなら、迷わず駅前のトレインビュースポット・下御隠殿橋(しもごいんでんばし)が浮かんできますが、そこには日暮里ゆかりの車両のレリーフが5つ飾られてあります。ただし、車両置き換えなどに伴い、どれも見られなくなった車両ばかりですが。

例えば、この寝台特急「北斗星」とか。2016年の北海道新幹線開業に先立ち廃止になって久しいです。今では、定期で入線する客車列車は途絶え、上野口の東北本線もいささか寂しくなってしまいました。
なお、牽引機関車は工事用臨時列車などの裏方業務や団体列車で未だ健在です。チャンスは相当限られてはしまいますが、いつかこのレリーフとセットで撮ってみたいものです。

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Posted on 2020/11/17 Tue. 19:37  edit  |  tb: 0   cm: 0  

happy xmas 


2019.12.22 JR京浜東北線・秋葉原駅



先ほど撮影のカットになります。
去年もここでクリスマスツリーを撮影したような気がするけど、今年は雨粒の前ボケを追加してみました。

暦上では、もうすでに冬ですけど、街を歩いていると色づいたイチョウの葉っぱが雨で落葉しているあたり、まだまだ秋の気配が残っている感じがします。また、地方のスキー場でも積雪が少なくて営業できないとの便りが届いているほど、今年はだいぶ暖かいクリスマスになりそうです。

ここでは何枚かシャッターを切りましたが、その中でオレンジ色に輝いた瞬間にフレームインした京浜東北線のE233系のカットを選びました。

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Posted on 2019/12/22 Sun. 23:12  edit  |  tb: 0   cm: 0  

小田急線に支配された!?常磐線各駅停車 

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2018.3.18 JR常磐線・金町駅



つい先月、乗り入れ先の小田急の複々線化完了に伴う白紙ダイヤ改正をおこなったことで、常磐線各駅停車や千代田線直通列車にも変化がみられるようになったのだが、まずは駅に並んでいる時刻表や発車案内の変わりように驚愕とした。

一言で申し上げると、

小田急の行先しかねえ!!

ということなのだが、ダイヤ改正以前で頻繁にみられた「唐木田」行だらけになっているのかというとそうでもなく、むしろ見たことない行先がずらっと並んでいるのである。さらに、車両運用の都合上で、小田急の車両がまとまってやってくる時間帯もあり、あたかも常磐線各駅停車が小田急線に支配されてしまったかのよう。
さすがに、「各駅停車 伊勢原」の文字を見たときはぶったまげましたね・・・

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janre: 写真

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Posted on 2018/04/25 Wed. 23:32  edit  |  tb: 0   cm: 0