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横須賀線新型 E235系1000番代デビュー 

2020.12.23 JR総武本線・平井~亀戸



横須賀線-総武線、新時代の幕開け也。
12月21日の平日01運用後半より、鎌倉車両センターのE235系1000番代が営業運転に投入されました。
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Posted on 2020/12/24 Thu. 15:50  edit  |  tb: 0   cm: 0  

横須賀線向けE235系 12月下旬運用開始 

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2020.10.24 JR横須賀線・新橋駅




これも、この間の木曜日にJR東日本の公式リリースで発表があった情報になります。
かねてより試運転が行われていた横須賀線・総武快速線向けのE235系1000番代がいよいよ運用開始するとの情報です。12月21日より基本11両×8編成、付属4両×8編成の120両が2020年度は順次運用入りするとのことで、数年かけて従来のE217系を置き換える予定となりました。
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Posted on 2020/11/14 Sat. 15:42  edit  |  tb: 0   cm: 0  

高輪新駅 


2020.3.15 JR山手線・高輪ゲートウェイ駅



今日、美容室帰りにちょいと寄ってきました。

良くも悪くも話題となった山手線および京浜東北線の新駅・高輪ゲートウェイが、昨日のダイヤ改正をもって待望の開業となったわけですが、JR東日本の公式プレスでの発表があったとおり、先進的な建築デザインということも相まって、開業初日は見物客であふれかえり、入場制限がかかるほどの盛況っぷりだった模様です。

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Posted on 2020/03/15 Sun. 21:22  edit  |  tb: 0   cm: 0  

世代交代の刻 


2020.1.12 JR山手線・浜松町駅



山手線がE231系500番代で統一されたのもつかの間、時が過ぎ、今度は彼らが追われる立場になろうとは。後継のE235系に置き換えられながらも、ラストの1編成である東トウ506編成が、ここ最近最後の奮闘を見せています。
先代の205系引退から15年、現在の主力車両であるE235系量産先行編成の営業運転開始から4年、「E231系が消えるのは随分先の話だ」と自分に言い聞かせていましたが、やはり時の流れというものは残酷です。

ここ最近、1年・・・いや、1日1時間を刻む針の流れが異様に早く感じます。そういう風に感じてしまうと、一生に一度の自分の人生なんてあっという間ですよね。
だからこそ、自分がまだバリバリ動けて、まだ元気でいるうちにいろいろできることをやっていきたいですね。

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Posted on 2020/01/13 Mon. 18:31  edit  |  tb: 0   cm: 0  

雨夜の山手線 

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2017.9.17 JR山手線・御徒町駅
1701G JRE235系東トウ04編成11車



美容室明けに、山手線の新車が1本外回りで走っていたので撮影してきました。
もうちょい早い時間を期待していましたが、タイミングが悪かったですわ。

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Posted on 2017/09/20 Wed. 22:39  edit  |  tb: 0   cm: 0