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K's Blog

棒に振った13年目後半。14年目はしっかりやらせてください・・・

信州カシオペア紀行 


2019.7.13 JR東北本線・井堀信号場



2019.7.13 JR中央本線・高尾駅



先週末走った団体列車「信州カシオペア紀行」。
前回登板したEF64 37がまたしても牽引するということで出撃したのはいいけど、篠ノ井線での踏切事故により、お目当ての列車が日野駅中線で長時間抑止となったりして、踏んだり蹴ったりの撮影となってしまいました。

また運転しねーかなー・・・
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ありがとう俺のEOS 6D 


2019.5.25 JR篠ノ井線・姨捨~桑ノ原信号場



というわけで、断腸の思いで手放したEOS 6Dの鉄道撮影になってしまった先月。
これを撮影したとき、俺自身6Dの限界を感じ、あまり考えたくなかった後継機のことを気にしだしてしまいました。

5月25日、時刻は19時29分。日没から30分以上は経っていただろうか。
感度: ISO5000 シャッター: 1/80 絞り: F2.0で切った一枚は、まさに夜行列車の雰囲気を色濃く残すものに仕上がっていた。
初めてのフルサイズ機として、2015年1月6日に購入したEOS 6Dで行きついた先のカットでした。

このカメラには、センサーサイズやレンズ感覚、写真の構図、さらには自身のピント精度についてなど、いろんな多くのことを勉強させられました。
そして、昨年この機材で自身初の写真コンテスト入賞も果たしました。

出会っていなければ、きっと写真を極めようなんぞ思わなかったかもしれません。
とにかく感謝しても感謝しきれません、そんな俺のカメラでした。
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209系1000番代 撮影分まとめ 

今回は、中央線快速電車でピンチヒッターとしてやってきた209系1000番代の記録をまとめてみました。

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2019.3.17 JR中央本線・新宿駅

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E653系 勝田へ里帰り(2月、3月記録まとめ) 

ここ最近の俺の情報発信はSNSが主体となっているんだけど、とりあえずお留守の期間に撮り続けた記録のまとめをしていこうと思う。まずは、昨年の暮れあたりにJR東日本・水戸支社から発表があったE653系の話題だ。

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2019.3.23 JR京葉線・舞浜駅


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試しにiPad Proから記事作成なう 

今日は、試しにこのあいだ買い換えたiPad Proから、ブログを更新していまする。
これまで、いろいろと検討を重ねてきましたが、4年以上も使っていたiPad miniをとうとう買い換えることに決めました。

これの決め手となったのは2つあって、1つは起動速度の速さ、そしてもう1つは最近試用しはじめた「Adobe Lightroom CC」「Adobe Photoshop Express」という編集ソフトでした。
前者は、もはや言わずもがなでして、最新のA10Xチップの使用により処理速度が速達化したことで、アプリの起動が恐ろしくサクサクになったこと、これはめちゃめちゃデカいです。そして、後者で出てきた2つのアプリ、これがマジで使える! 「Adobe Lightroom CC」は、自分の思い通りのイメージに画像編集できて、しかもRAW現像に対応していて、処理はめちゃくちゃサクサクだし、「Adobe Photoshop Express」でリサイズしても、そこまで画質の劣化はみられなかったことから、思い切って導入に踏み切った次第です。

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2018.10.13 JR高崎線・高崎駅



で、今回のネタは、昨日おこなわれた「高崎ふれあい鉄道デー」における機関車並びの1枚をアップ。国鉄民営化30周年という節目においても、往年のブルートレインを引っ張った名機関車の並びが見られるとは思いもしませんでした。

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2018.10.13 JR高崎線・高崎駅



個人的に気になっていたのが、上の画像の左側に載っているEF64 1001。昨年あたりに全般検査を終えて出場したときは、以前の旧やすらぎ塗装から改められ、国鉄メイクの姿に生まれ変わったのに度肝を抜かされたのも記憶に新しいところでした。
しかし、出場後の試運転のときから不調のようで、つい最近まで秋田総合車セへ臨時入場していました。その影響もあって、この間運転された団体列車「信州カシオペア紀行」には充当されませんでしたが、群馬エリアの客車牽引列車への充当など、今後の活躍に期待を寄せています。

というわけで、今後もiPad Proからチマチマ投稿していくかもです。
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