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帰りもACCUM 

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2017.11.5 JR男鹿線・男鹿駅


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2017.11.5 JR男鹿線・JREV-E801系車内


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2017.11.5 JR奥羽本線・秋田駅



そんなこんなで、男鹿駅に運よく間に合った俺は、望み通り男鹿線1136Mに始発駅から乗車。

これに乗り遅れると、乗り継ぎの新幹線に間に合わないため、これ以上の長居はできず。
悔いのないよう、たくさんのシャッターを切って、男鹿半島を後にした。
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category: 旅記録

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tag: JR奥羽本線  JR男鹿線  その他蓄電池車  DC 
Posted on 2017/11/25 Sat. 18:07  edit  |  tb: 0   cm: 0  

男鹿線のハイライトをゆくACCUM 

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2017.11.5 JR男鹿線・天王~船越
1133M JREV-E801系秋アキG1編成2車



この旅でいちばん撮りたかった船越水道でのカット。
水路の奥行よりも、むしろ川幅を強調したかったので、手前の石ころたちを前ボケにして撮りました。

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Posted on 2017/11/25 Sat. 17:23  edit  |  tb: 0   cm: 0  

男鹿市内移動わず 

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2017.11.5 秋田県男鹿市・JR男鹿駅


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2017.11.5 秋田県男鹿市・男鹿海鮮市場


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2017.11.5 JR男鹿線・キハ48形車内



男鹿線1130Mを撮影したあと、沿線を少し散歩して、海鮮市場の海鮮丼を食らう。
いつだったかの正月のときみたいに、ウニいくら丼を食そうかとも考えたが、予算オーバーのため断念。

で、あたりが予報に反して晴れてきたので、少し期待しつつ船越水道へ向かう。

category: 旅記録

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Posted on 2017/11/25 Sat. 17:17  edit  |  tb: 0   cm: 0  

錦秋の男鹿線をゆくACCUM 

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2017.11.5 JR男鹿線・男鹿~羽立
1130M JREV-E801系秋アキG1編成2車



1127Mで男鹿まで乗車したあと、折り返しの列車の撮影のため、駅から15分くらい歩いたところにある、林が入り組んだところへ出向いた。

撮影地に関しては、天気のことや電車移動のことを考えると、かなり候補地が絞られる中ではあったが、事前の下調べの良さが生きた感じ。初来訪にしては上出来。

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Posted on 2017/11/25 Sat. 17:07  edit  |  tb: 0   cm: 0  

男鹿半島へ 

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2017.11.5 JR奥羽本線・土崎駅


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2017.11.5 JR奥羽本線・JREV-E801系車内


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2017.11.5 JR男鹿線・男鹿駅



3連休中日は、母親の実家でゆっくり。

そして、最終日は東京へ帰る前に男鹿へ寄り道していくことにしました。
狙いは、もちろん今年の春より営業運転を開始したEV-E801系に乗ること、これしかありません。

秋田の地で味わう新車のかほりを求め、1日4本しか走らない男鹿線のニューフェイスを待ち伏せて、人生初となる男鹿半島まで足を運ぶことにしました。
ちなみに、秋田はかれこれあって30余年縁のある地ですが、男鹿半島へはまだ1回も行ったことはありませんでした。

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Posted on 2017/11/25 Sat. 16:55  edit  |  tb: 0   cm: 0