K's Blog

12年目のブログ。今年は飛躍の1年にしたいです。

さらば秋田 

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2017.11.5 JR奥羽本線・秋田駅


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2017.11.5 JR東北新幹線・上野駅



男鹿線1136Mから乗り継いで、こまち64号に無事乗車し、秋田を後にした。
途中、田沢湖線の神代~刺巻間でクマと衝撃して遅延こそはしたものの、なんとか日付が変わる前に帰宅できたのでよかった。

そういえば、もうすぐ年の瀬だね~
上野駅に飾ってあった酉の市の熊手がそう感じさせてくれた。

P.S iPhone 8PlusにしてからつかってるモバイルSuica、便利やね~~~
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帰りもACCUM 

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2017.11.5 JR男鹿線・男鹿駅


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2017.11.5 JR男鹿線・JREV-E801系車内


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2017.11.5 JR奥羽本線・秋田駅



そんなこんなで、男鹿駅に運よく間に合った俺は、望み通り男鹿線1136Mに始発駅から乗車。

これに乗り遅れると、乗り継ぎの新幹線に間に合わないため、これ以上の長居はできず。
悔いのないよう、たくさんのシャッターを切って、男鹿半島を後にした。
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バスでもどってきた 

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2017.11.5 秋田県男鹿市・JR男鹿駅周辺



1133Mを船越水道で撮ると、折り返しの1136Mを男鹿駅から乗れなくなる!って思っていたが、なんとちょうどいいタイミングでバスが走っていたので、これに飛び乗ることにする。

乗客は、降りた男鹿駅入口バス停まで誰ひとりとしておらず、バスの運転士さんも「自治体からの支援なしでは生きていけん」と厳しい声。幼い頃から目にしていたこの「バスで行こう」のロゴが入ったバス停も、いつかは見られなくなる日がくるんじゃないかなって思うときがある。
近年、JR北海道の存続問題に代表されるように、地方交通のあり方について様々な問題があるが、こういったインフラって、地元の足として機能しなければいけないのに、会社の損得関係だとか自治体の費用対効果だとかそんなので片づけちゃいけないんじゃないのっていつも思う。

それでもなお、なくなったらなくなったで騒ぎ出すのはてめえらだ。
そんなご都合主義の世の中、和歌山電鐵みたいに「乗って残す」という運動が見られないのはどうなのって感じ。
列車で行くより倍の運賃がかかってしまったけれど、俺はかたちあるものが残ればそれでいいと思う。
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男鹿線のハイライトをゆくACCUM 

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2017.11.5 JR男鹿線・天王~船越
1133M JREV-E801系秋アキG1編成2車



この旅でいちばん撮りたかった船越水道でのカット。
水路の奥行よりも、むしろ川幅を強調したかったので、手前の石ころたちを前ボケにして撮りました。
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男鹿市内移動わず 

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2017.11.5 秋田県男鹿市・JR男鹿駅


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2017.11.5 秋田県男鹿市・男鹿海鮮市場


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2017.11.5 JR男鹿線・キハ48形車内



男鹿線1130Mを撮影したあと、沿線を少し散歩して、海鮮市場の海鮮丼を食らう。
いつだったかの正月のときみたいに、ウニいくら丼を食そうかとも考えたが、予算オーバーのため断念。

で、あたりが予報に反して晴れてきたので、少し期待しつつ船越水道へ向かう。
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錦秋の男鹿線をゆくACCUM 

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2017.11.5 JR男鹿線・男鹿~羽立
1130M JREV-E801系秋アキG1編成2車



1127Mで男鹿まで乗車したあと、折り返しの列車の撮影のため、駅から15分くらい歩いたところにある、林が入り組んだところへ出向いた。

撮影地に関しては、天気のことや電車移動のことを考えると、かなり候補地が絞られる中ではあったが、事前の下調べの良さが生きた感じ。初来訪にしては上出来。
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男鹿半島へ 

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2017.11.5 JR奥羽本線・土崎駅


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2017.11.5 JR奥羽本線・JREV-E801系車内


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2017.11.5 JR男鹿線・男鹿駅



3連休中日は、母親の実家でゆっくり。

そして、最終日は東京へ帰る前に男鹿へ寄り道していくことにしました。
狙いは、もちろん今年の春より営業運転を開始したEV-E801系に乗ること、これしかありません。

秋田の地で味わう新車のかほりを求め、1日4本しか走らない男鹿線のニューフェイスを待ち伏せて、人生初となる男鹿半島まで足を運ぶことにしました。
ちなみに、秋田はかれこれあって30余年縁のある地ですが、男鹿半島へはまだ1回も行ったことはありませんでした。
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秋田の719系に出会う 

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2017.11.3 JR奥羽本線・秋田駅



新幹線で秋田に到着する前に調べたのだが、俺が乗っていたこまち25号で到着して、しばらくすると719系に会える!ということが判明し、乗り継ぎ列車の発車時間までまだ余裕があるので・・・と、ちょっくら撮影してくることに。

この719系、701系のATS-P設置工事に伴う予備車?との見方のようだが、仙台から転属した秋アキH-10編成と同H-13編成が常時連結された4両で、秋田→院内→横手(泊)と、(明け)横手→追分→秋田の運用に専ら充当されている。
車外だけでなく、車内にも随所に仙台支社所属の頃の面影が残っており、今回の転属が暫定的な措置とみられるが、E721系1000番代の導入で追われる身となった本形式が、このような形で生きながらえようとは誰が想像したことだろうか?
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秋田へ 

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2017.11.3 JR東北新幹線・東京駅


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2017.11.3 JR東北新幹線・JRE6系車内


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2017.11.3 JR奥羽本線・JRE6系車内


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2017.11.3 JR奥羽本線・秋田駅



やっと10月の話題が完結しました・・・汗

今月頭のことですが、祖父の13回忌ということで3連休をとり、秋田へ行ってまいりました。
去年もいつだったか3連休とって秋田いったのですが、そのときは往復クルマでの移動でした。
ですが、今回は美容室の予約がこの日しかとれず、散髪へいってからだったので、往復新幹線になりました。

乗ってから気づいたのですが、なんとE6系新幹線に乗るのって今回がはじめてでして、E3系新幹線が秋田新幹線系統から離脱して以来久しぶりの秋田新幹線だったようです。
ダークグレーの座席が並んでいたE3系の車内もよかったのですが、秋田の稲穂をイメージしたとおぼしき黄色の車内もなかなか快適でした。
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Powerless... 

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2017.10.28 JR中央本線・新府~穴山
****M JRE001形「TRAIN SUITE 四季島」10車



甲府昭和ICの近くで発見した中華蕎麦「うゑず」で、つけそばに舌鼓を打ち、そのまま韮崎の先へ追走。

狙いは、日没直後のブルーモーメントに浮かび上がる景色と四季島。
さらに雨もシトシト降り続いていた状態だったので、前者がより幻想的に浮かび上がるに違いないと確信したのだが、本番は被写体ちょいブレで微妙な結果におわりました。

こういう一大事のときに、いっつも失敗する自分を責める。
― 「もっと自分に力があれば・・・」と。

ちなみに、冒頭で話に出した中華蕎麦「うゑず」は、千葉・松戸にある有名店中華蕎麦「とみ田」の系列店でして、なんとそこの一番弟子さんが開業なさった店舗なんだそうです。
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狭小トンネルぶち抜き 

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2017.10.28 JR中央本線・梁川~鳥沢
****M JRE001形「TRAIN SUITE 四季島」10車



またしても、ブログおサボりしてしまいました・・・

先月後半は、やたら山梨通いが多かったシーズン。
前の週につづいて、今度は鳥沢手前の狭小トンネルで四季島をぶち抜いてきました。

本当はここじゃなくて、もっと背景がすっきりしていたところがあったはずなんだけど、場所をみつけられませんでした。納得いくまで通い詰めます。
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またしても上野駅で四季島 

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2017.10.22 JR東北本線・上野駅
****M JRE001形「TRAIN SUITE 四季島」10車



その翌日、今度は上野駅の撤収の様子を6Dをつかって後追い撮影。
たしか台風接近前夜だったから、雨風相当つよくて、線路がよく濡れていたのを覚えているけど、高い位置に設置されたテールライトの光が幻想的に写し出されていて妖しく光っていた。
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笹子峠越えに挑む 

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2017.10.21 JR中央本線・初狩~笹子
****M JRE001形「TRAIN SUITE 四季島」10車



翌週の週末も、またしても四季島を撮影に出かけておりました。
今回目をつけていたのは、初狩~笹子の下りS字定番のポイントですが、ネットで縦アングルで調理しているのを見かけたので、それにトライしてみることに。

運よくホリデー快速やまなし号がちょうどやってきたので、それで構図のバランスを考えて、他5~6本の定期列車で立ち位置と焦点距離を試行錯誤しながら本番を迎えたのだが、編成最後尾が絶妙な位置で収まってくれました。
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小雨降る上野駅へ 

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2017.10.8 JR東北本線・上野駅
****M JRE001形「TRAIN SUITE 四季島」10車



相変わらず天気がすぐれなかった今年の10月。
なんどかこういうカットを撮ってますが、結局どのカットがよかったのかわかりませんでした。
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初・江川海岸 

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2017.10.7 千葉県木更津市・江川海岸



おあとは、大移動して木更津の江川海岸へ、夕焼けを撮りにきました。
水面に浮かぶ電柱の奥行を強調すべく、構図にはいろいろと配慮しました。
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街の喫茶店で 

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2017.10.7 千葉県佐倉市・カフェ ソケリ



佐倉ふるさと広場へ行ったあとは、近くの喫茶店へ移動して昼食タイム。
店内いろいろとインスタ映えしそうな雰囲気だったので、みんなでお構いなくパシャパシャ笑

コスモスのシーズンはおわりましたが 

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2017.10.7 千葉県佐倉市・佐倉ふるさと広場



ところ変わって、鶴見線探訪の翌週の週末、知人たちと千葉へ向けて撮影会いってました。
まずは、佐倉ふるさと広場のコスモスを・・・と思ったのですが、まだ見ごろを迎えてなかったようです。
結局、今年も時期を完全に逃がしてしまいました。。

扇町 

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2017.10.1 JR鶴見線・扇町駅



たぶん、2006年3月上旬のわがE331系甲種輸送の下車となったJR鶴見線・扇町駅。
改めてこの駅を降りてみて、都会のはずれにこんなローカルな駅があったんだと思った。
なんだかちょっと遠くまできてみましたって感じ。
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線路際の雑草をふんわりと 

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2017.10.1 JR鶴見線・浅野駅



すすむ季節。
しっかりと生えそろった雑草たちの枯れ具合から、感じる季節感。
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海芝浦 

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2017.10.1 JR鶴見線・海芝浦駅



1か月も更新おサボりしていました・・・すいません。。。

先月の頭にお邪魔していた海芝浦駅。
タイミング悪く、天気があまりよろしくない中の訪問でしたが、都会の中のオアシスをみつけたみたいで、ちょっぴりうれしかった。
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