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いつしかの山陰迂回貨物を追う 1 

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2018.10.6 東京都大田区・羽田空港第2ターミナル



そもそも、なぜこのタイミングで行こうと思ったのかというと、あのお目当ての列車の運行が判明してすぐのタイミング、約1か月半前頃からだったと思いますが、〇〇日前割みたいに航空券が比較的安くなるタイミングを狙った結果がこれでした。11月手前になると確実にお目当ての列車の運行が終わっているだろうし、人混みが減った10月頭という時期が俺にとっては好都合と判断したのでした。
まあ、そこから紆余曲折ありまして、西日本豪雨で被災した山陽本線の復旧が予想以上に早まったこともあり、出発の数日前になってお目当ての列車の運行終了というアクシデントがありました。しかし、その後の大雨で再度被災したとのことで、出発日を含めた数日間だけお目当てが再度走るとの出来事もありました。

ただ、この日一番不安だったのは、台風が向こうの空港を直撃していたということで、こっちは大丈夫でも向こうまで飛行機がちゃんと飛ばないんじゃないかと、とにかく心配でしかありませんでした。
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tag: 東京 
Posted on 2020/05/09 Sat. 19:16  edit  |  tb: 0   cm: 0  

いつしかの山陰迂回貨物を追う ~Prologue~ 

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2018.10.6 京急空港線・糀谷駅



新型コロナウィルス感染拡大防止に伴う外出自粛が長引いてしまい、直近全く撮り鉄できていない状況なので、とうとうブログの更新ネタが途切れてしまいました。というわけで、過去ブログの更新ができていなかった時期の旅記録を適当に綴っていきたいと思います。
第1回目のネタは、おととし10月に山陰本線の迂回貨物列車の撮影で、山口・島根へ行ってきたときの記録になります。10月6~7日の1泊2日強行スケジュールで行って参りました。

そんなわけで、自宅から羽田空港まで行く途中で、都営5500形の快特列車を撮影してきました。
たしか、当時都営浅草線内限定運用が解除され、他社への直通運転が解禁されてまもない頃だったかと思われます。西馬込の車両基地以外の外泊が基本的にない運用に入っていたので、今よりも比較的的は絞りやすかったのですが、従前の5300形に比べてまだ本数も少なかったということもあり、撮れたときの嬉しさは今よりも格段に上だったようにも感じます。

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janre: 写真

tag: 東京都交通局  京急電鉄 
Posted on 2020/05/09 Sat. 18:59  edit  |  tb: 0   cm: 0