K's Blog

12年目のブログ。今年は飛躍の1年にしたいです。

Multi Super Express 

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▲11.12.18 和泉多摩川にて撮影
421レ 小田急60000形60252F+60051F10車。


今日またも小田急へ突撃し、あさぎr・・・ゲフンゲフン、、「メトロはこね」を撮ってきた。
たしか、多摩線内で乗務員訓練をやっているときに撮って以来で、実に3年ぶりのご対面である。6連側の60252Fは早くも重検を済ませていたような感じで、もうこんな月日がたってしまったのかと思うばかりである。

で・・・だが、昨日あたりに小田急やJR東海から公式プレスがあったように、来年3月のダイヤ改正よりこの60000形が「あさぎり」の運用にも充当されるみたいなのだ。最初自身は目が点になるほどにまで驚いたが、この記事を書いている途中に少々ググってみたら、コイツのデビュー当初よりJR東海の次世代制御システムであるATS-PTを装備していたらしく、仮にこの情報が事実であるならば、あらかじめこのようなことを想定に入れたうえで落成されたものと思われる。
これにともない、60000形は6連および4連各1本が増備されるとの情報(ソース→こちらのPDFファイル)があり、どうやらこれが「あさぎり」の運用持ち替え用として登場する模様。また、この運用持ち替え後の「あさぎり」は停車駅変更のうえ、相模大野まで「えのしま」と併結運転をおこなう予定となっており、4連の60000形が一部の「えのしま」にも充当されるということにもつながっていく。なるほど、これでMulti=万能ということか。まさにMSE様々だ。

一方、JR東海・371系と共に「あさぎり」に充当される小田急20000形も21年目をもってお役御免となってしまい、以前3000形SSEで小田急による片乗り入れしていた頃の運行形態に戻ってしまうことになる。俺はMSEもとい新車マンセー厨だからカンケーないけど
流線型側が御殿場~足柄の定番撮影地で撮れないのはくやしいが、ダイヤ改正直後にぜひ記録に残したい列車の1つになりそうだ。
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